做保税，想要“获利”就要付出一定的管理“代价”！

    顾名思义，企业从事加工贸易就是利益驱动，没有利益，企业都不会去碰这支带刺的玫瑰。

>>> 一是“省税”

    公司业务人员或是公司领导，都非常清楚，对此也是拿捏得死死的，省下的进口税金，就是公司的潜在利润！

    加工贸易在面对一些存在进口关税的货物，动辄5%-10%的关税节约，对企业的成本降低那是实实在在的；而碰到进口货物涉及反倾销税、反补贴税，又是动辄3%以上甚至100%以上不等的进口税额节约；而碰到部分进口涉及消费税的商品，有时候也是30%不等的进口税额节约；对于原产于美国进口货物，涉及范围更广，10-25%不等的加征关税率，这些都是实实在在的，对于企业无法从国内购买品质符合而又更加便宜的商品时，从国外进口，这些省下的就是真金白银！

    缴纳了，没了就是没了，这些税不能流转抵扣，实实在在成了成本。

>>> 二是“省钱”

    这里说的省钱，是指加工贸易业务下，公司免缴进口环节税，除了上面的关税外，同样免于缴纳进口增值税。普通货品13%的增值税，对于企业来说，进口环节缴纳了，就从公司的现金资产中划去变成了留抵扣税额，即便你能在后续的国内货物销售中全额抵扣，抑或是在后续成品出口时可办理退税，但首先税款缴纳后，直接占用了现金资产、影响了你的现金流量表，而现金、时间就是金钱。而在这之外，做加工贸易，在成品退税率较低时，财务在办理免抵退申报时又会惊讶的发现“免抵退核算环节的进项税转出又低了一些”，又省了一笔税款。

>>> 三是“省事”

    加工贸易省了哪些事？这可能是关务人员更加直接去关心的，诸如：进口环节海关不做人工审单，系统过机放行更快了；不涉及税金，海关查验减少了；进口环节涉及配额许可证的，可以免于办理和提交了；报关申报时不用填报价格相关影响因素了等等。省税省钱是公司的，而省事，才是关务最直接的感受！

    看到了这些“利”，而不能就片面认为这些就是政策红利送来的馅饼，我们，特别是公司管理层，同样要看到他的“害”，君子爱财，取之有道！忽略了这点，就会反受其害。

    享受了权利，就应当履行自己的义务，相辅相成。相比获利，付出一定的代价也是完全符合事物逻辑的。

>>> 一是“管理的成本”

    因为要分清开展加工贸易货物的进进出出做到明明白白，货物的存放场所，仓库、产线、到报废仓，都应该加以划定区域进行区分标识，给保税货物一种特殊身份享受“独立的空间”，会带来硬件、场地上的额外成本；因为要对保税货物的报废、边角料加以存放，不能随时处置，会额外增加仓储时间上的成本；货物账务的细分统计、报废、损耗的统计和管理等亦会增加管控细化带来人员成本等。这些，是你选择做保税业务要付出的最基本的代价。

>>> 二是“损耗的成本”

    加工贸易保税业务下进口的料件，不是企业怎么使用，都不用缴税了，别忘记最基本的原则，是你已经将其加工到你的成品上（物化在成品上），并且已经出口的部分，才是实实在在能省税的部分；而哪些被你加工中给整报废的，产生损耗的，或者莫名短少的，都是你需要补缴税款的。而按什么样的价格补税，既要贴近实际情况，也要结合你的管理措施，那些可以计入工艺损耗按“废料价格”补税的，而你管理不到位，区分不清晰，数据记录不完整，那么，你就应该按照“原进口料件价格”去办理补税，为你管理不到位而买单。

>>> 三是注意“违法的代价”

    该缴纳的税，你没有去缴纳，而错误的认为只要做了加工贸易，所有这些管理措施、损耗、报废的都可以不去理会，以及试图用申报的耗用值或者表面账务上的平衡，而隐藏了背后该履行缴税的义务时，就同时因为这种误解、甚至邪恶的想法，而带来潜在的“违法的代价”。而这些恰恰又是杀伤力最大的“雷”，补税、处罚、停产整顿、走私认定与刑事责任，这些都是加工贸易悬在企业头上的一把剑。

    总之，作为公司管理者、业务人员、关务人员，都应遵循这种适度的平衡，获取多大的“利”，就要付出多大的“代价”，在平衡的基础上，享受政策红利，是做加工贸易的基础，也是我们要学习的第一课。